· 采用兩個(gè)倒立主軸可以同時(shí)加工兩個(gè)零件，實(shí)現(xiàn)一次加工兩個(gè)零件，2+2四座標(biāo)同時(shí)加工
· 可加工盤(pán)套類(lèi)零件
· 不用機(jī)械手，可靠
· 實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)加工，省人
· 一次加工兩個(gè)零件，省時(shí)、省地… 【詳情】

· 采用正、倒立車(chē)組合將盤(pán)類(lèi)零件加工兩序合一，實(shí)現(xiàn)兩序2+2四座標(biāo)同時(shí)加工
· 適合加工盤(pán)套類(lèi)零件，如剎車(chē)盤(pán)、輪轂、齒坯、短軸類(lèi)等
· 不用機(jī)械手，可靠
· 實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)加工，省人
· 加工兩序的時(shí)間重合，省時(shí)
· 兩序合一在一臺(tái)機(jī)床上完成，省地… 【詳情】

· 采用正、倒立車(chē)組合將盤(pán)類(lèi)零件加工兩序合一，實(shí)現(xiàn)兩序2+2四座標(biāo)同時(shí)加工
· 適合加工盤(pán)套類(lèi)零件，如剎車(chē)盤(pán)、輪轂、齒坯、短軸類(lèi)等
· 不用機(jī)械手，可靠
· 實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)加工，省人
· 加工兩序的時(shí)間重合，省時(shí)
· 兩序合一在一臺(tái)機(jī)床上完成，省地… 【詳情】

· 采用正、倒立車(chē)組合將盤(pán)類(lèi)零件加工兩序合一，實(shí)現(xiàn)兩序2+2四座標(biāo)同時(shí)加工
· 可加工盤(pán)套類(lèi)零件，如剎車(chē)盤(pán)、輪轂、齒坯、短軸類(lèi)等
· 不用機(jī)械手，可靠
· 實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)加工，省人
· 加工兩序的時(shí)間重合，省時(shí)
· 兩序合一在一臺(tái)機(jī)床上完成，省地… 【詳情】

· 夾持零件中部，對(duì)零件兩端同時(shí)加工的（2+2四座標(biāo)）數(shù)控車(chē)床
· 可加工滾筒、油缸、長(zhǎng)軸類(lèi)零件
· 軸、管類(lèi)零件一次裝夾同時(shí)完成兩端加工，同軸度好，生產(chǎn)效率高，方便實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化
· 可取代銑端面打中心孔機(jī)床
· 可配備自動(dòng)上下料裝置，實(shí)現(xiàn)單機(jī)全自動(dòng)加工… 【詳情】

· 夾持零件中部，對(duì)零件兩端同時(shí)加工的（2+2四座標(biāo)）數(shù)控車(chē)床
· 軸、管類(lèi)零件一次裝夾同時(shí)完成兩端加工，同軸度好
· 生產(chǎn)效率高，方便實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化
· 可替代銑端面打中心孔機(jī)床
· 可配備自動(dòng)上下料裝置，實(shí)現(xiàn)單機(jī)全自動(dòng)加工
· 除本樣本提到的規(guī)格之外，根據(jù)被加工零件可以訂制該機(jī)… 【詳情】

· 夾持零件中部，對(duì)零件兩端同時(shí)加工的（2+2四座標(biāo)）數(shù)控車(chē)床。
· 軸、管類(lèi)零件一次裝夾同時(shí)完成兩端加工，同軸度好；
· 生產(chǎn)效率高，方便實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化；
· 可替代銑端面打中心孔機(jī)床；
· 可配備自動(dòng)上下料裝置，實(shí)現(xiàn)單機(jī)全自動(dòng)加工。
· 本系列機(jī)床可根據(jù)被加工零件情況訂制：C軸、銑削、鉆孔、攻絲、車(chē)方等功能，實(shí)現(xiàn)復(fù)合加工… 【詳情】

多工位數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)式組合機(jī)床是液壓轉(zhuǎn)臺(tái)式組合機(jī)經(jīng)數(shù)控化的新產(chǎn)品，該產(chǎn)品屬訂制產(chǎn)品（專(zhuān)機(jī)）根據(jù)被加工零件要求可完成鉆、攻、銑、鏜、數(shù)控平旋盤(pán)加工，一人一機(jī)，一機(jī)多序，省人占地面積小，效率極高。該機(jī)床借助現(xiàn)代加工手段，如數(shù)控平旋盤(pán)、先進(jìn)的復(fù)合加工刀具，使其加工范圍更加廣泛，由于數(shù)控化，具有一定的柔性，且機(jī)床控制更加簡(jiǎn)單，穩(wěn)定可靠。根據(jù)不同零件可設(shè)計(jì)成2～12工位，目前在汽車(chē)空調(diào)器壓縮機(jī)缸體缸蓋、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)壓板、發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪孔系、微耕機(jī)行走箱孔系等零件加工，得到了廣泛的應(yīng)用。… 【詳情】

多工位數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)式組合機(jī)床是液壓轉(zhuǎn)臺(tái)式組合機(jī)經(jīng)數(shù)控化的新產(chǎn)品，該產(chǎn)品屬訂制產(chǎn)品（專(zhuān)機(jī)）根據(jù)被加工零件要求可完成鉆、攻、銑、鏜、數(shù)控平旋盤(pán)加工，一人一機(jī)，一機(jī)多序，省人占地面積小，效率極高。該機(jī)床借助現(xiàn)代加工手段，如數(shù)控平旋盤(pán)、先進(jìn)的復(fù)合加工刀具，使其加工范圍更加廣泛，由于數(shù)控化，具有一定的柔性，且機(jī)床控制更加簡(jiǎn)單，穩(wěn)定可靠。根據(jù)不同零件可設(shè)計(jì)成2～12工位，目前在汽車(chē)空調(diào)器壓縮機(jī)缸體缸蓋、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)壓板、發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪孔系、微耕機(jī)行走箱孔系等零件加工，得到了廣泛的應(yīng)用。… 【詳情】

本機(jī)床用于加工閥體、方箱類(lèi)零件。可分別完成鏜、銑、鉆、攻。特別是該機(jī)有一個(gè)工位配置數(shù)控平旋盤(pán)可進(jìn)行切槽、椎體表面、球形表面的加工。機(jī)床由四工位轉(zhuǎn)臺(tái)及數(shù)控平旋盤(pán)工位、臥式加工中心工位構(gòu)成，可根據(jù)零件各工位加工內(nèi)容布置。
附圖介紹的這款機(jī)床適合加工閥體正交三孔，一次裝夾即可完成所有加工內(nèi)容。
為專(zhuān)用設(shè)備需根據(jù)用戶(hù)提供的圖紙、工藝要求，供需雙方共同確定機(jī)床形式及加工內(nèi)容。… 【詳情】

該機(jī)床為十二工位數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)式組合機(jī)床（八通道19個(gè)伺服軸參與加工）。可銑、鉆、攻、鉸、鏜，十一道加工工序合一，一次裝卡完成全部加工，定位準(zhǔn)確，加工精度好，一人一機(jī)，效率極高。
多工位數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)式組合機(jī)床是液壓轉(zhuǎn)臺(tái)式組合機(jī)經(jīng)數(shù)控化的新產(chǎn)品，該產(chǎn)品屬訂制產(chǎn)品（專(zhuān)機(jī)），一機(jī)多序，省人占地面積小，效率極高。借助現(xiàn)代加工手段，如數(shù)控平旋盤(pán)、先進(jìn)的復(fù)合加工刀具，使其加工范圍更加廣泛，由于數(shù)控化，具有一定的柔性，且機(jī)床控制更加簡(jiǎn)單，穩(wěn)定可靠。根據(jù)不同零件可設(shè)計(jì)成2～12工位，目前在汽車(chē)空調(diào)器壓縮機(jī)缸體缸蓋、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)壓板、發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪孔系、微耕機(jī)行走箱孔系等零件加工，得到了廣泛的應(yīng)用。… 【詳情】

該機(jī)床為四工位轉(zhuǎn)臺(tái)式組合機(jī)床，根據(jù)用戶(hù)提供被加工零件圖低的要求，可鉆、銑、數(shù)控平旋盤(pán)鏜孔的三道工序合一,完成一次裝卡，定位準(zhǔn)確，省人省地，加工效率高。
多工位數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)式組合機(jī)床是液壓轉(zhuǎn)臺(tái)式組合機(jī)經(jīng)數(shù)控化的新產(chǎn)品，該產(chǎn)品屬訂制產(chǎn)品（專(zhuān)機(jī)），一機(jī)多序，省人占地面積小，效率極高。借助現(xiàn)代加工手段，如數(shù)控平旋盤(pán)、先進(jìn)的復(fù)合加工刀具，使其加工范圍更加廣泛，由于數(shù)控化，具有一定的柔性，且機(jī)床控制更加簡(jiǎn)單，穩(wěn)定可靠。根據(jù)不同零件可設(shè)計(jì)成2～12工位，目前在汽車(chē)空調(diào)器壓縮機(jī)缸體缸蓋、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)壓板、發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪孔系、微耕機(jī)行走箱孔系等零件加工，得到了廣泛的應(yīng)用。… 【詳情】